1980年一驾保存最完整的铜铸车马出土于中国陕西临潼秦始皇陵坟丘西侧。而这一件古物的出土，也引起了考古界的震动。尤其是铜马车上那顶绝美的“华盖”刚让人眼前一亮。
随着专家进一步研究发现，这把“伞”并非普通意义上的伞，在它身上居然暗藏着很多“机关”。
由于六国残余势力刺杀秦王之心不灭尤其是韩国贵族张良，他一直期待有朝一日能刺杀嬴政。为了达到目的，他散尽万贯家财，就是要找到一位功夫高手。后来他愿望成真找到一个大力士。在博浪沙这位大力士舞出大铁锤不偏不倚正好砸在秦始皇的马车上。
要知道两只铁锤足有百斤，任它是什么样的铜墙铁壁估计都要散架。大力士本以为刺杀任务顺利完成，未曾想等他检查完自己的战果时却惊掉了下巴。
且不说铁锤有没有将车上的人砸死，光这驾马车就“毫发无损”而最让大力士感到不可思议的是，能顶住他铁锤冲击力的居然是马场上的那顶华盖就是我们今天说的伞。这把伞俨然成了一块坚不可摧的盾牌了。
眼看大力士计划落败，埋伏在旁边的张良觉得必须要拼死击杀，否则将再无此良机。可就当张良等人持刀逼近马车时，马车里居然没有一个人影。原来这是一驾空马车。
此时张良等人的脑中打满了问号，他们想的不是秦始皇在哪，而是眼前这把伞为何有这等威力？
事实上这把伞的铸造技术确实高超。我们知道夏商周时期的司母戊大方鼎就足以代表高度发达的商代青铜文化，到了千年之后的秦朝冶金技术更是突飞猛进。可惜的是秦朝存在时间太短，关于冶金技术的描述更是寥寥无几。我们只能通过夏商周的冶金技术去推衍大秦帝国那些高超的冶金技术。
春秋时期楚国剑师欧冶子收得一对弟子，他们便是干将莫邪。因剑结缘两人最终结为夫妻。干将莫邪都对剑有着强烈的痴爱，为了铸造一把绝世宝剑两人不惜纵身跳入剑池，等到宝剑铸成之时夜鬼哭而天天雨粟。
虽然古人对于这些描写不免有夸张夸大的成分，但这也从侧面反应出古人冶金技术确实很优秀，至少他们懂得如何打造一把具有生命张力的利剑。商代铁刃铜钺的发现表明金属铁早在3000多年前即已被人们认识和利用。我国的冶铁技术比西亚和欧洲要晚，不过这项技术一经掌握便取得了飞速的发展。战国时期还出现了更先进的固体渗碳制钢技术。
正是因为先秦时期人们对于冶金技术的熟练掌握，才让读者对秦朝的冶金工业着迷。我们从一些影视剧中可以看出，秦朝虎狼之师驾乘马车、手握利剑驰骋疆场，这背后就得有强大的冶金技术的支撑。
虽然古人对高科技并不了解，可正是因为他们的前期铺垫才有了今天我国冶金技术的发达。既如此很多人要问了一把铜制伞能有多少科技含量？
1974年陕西一处村落上几个农民劳作时发现了这座人间奇迹——秦始皇兵马俑。1980年在秦始皇陵西侧发现了两辆青铜战车。这两辆战车完全仿照现实马车而造，就连比例也是同等大小。我们知道古人都非常迷信，而对于帝王而言他们不仅想在活着的时候能掌握至高无上的皇权，即便死了也要享受同样的待遇。因此有的帝王在即位的时候就开始打造自己的豪华陵寝，死后还要拉着宠妃和大臣一起殉葬。
不过秦始皇没有让活人殉葬，他用陶俑代替了活人，这一点很有人情味也尊重了人性，不像后来的朱元璋，他死的时候殉葬的嫔妃就达46人。
秦始皇当然想在死后获得哀荣，对于权力的渴望使得他也要在地下享有同样的配置。所以他的陵寝设计相当奢华，而那些制作精良的铜车马仅仅是其中的一部分陪葬品。
要说铜车马并不好奇，最让人啧啧称奇的就是马车上的那把伞。铜车马全车都是由铜打造，无论是战马、车夫、箭箙、弓弩，包括缰绳均逼真精美，车盖以及车舆内外还彩绘着精美的纹饰，车上的金银饰品加一块儿重量达到14公斤。
由于年代久远铜马车被发现的时候，因本身的体积大非常具有清理难度，在完全出土之后还经过了8年的修复时间，之后才展示在人们眼前。清理过程中那把制作绝美的“伞”确实让专家兴奋得夜不能寐。伞起源于古代的“障”无外乎遮风挡雨，无论什么材质制作，这是伞的原始功能。不过这驾铜马车上的伞却处处体现“黑科技”。
这把伞不仅可以防晒、挡雨，还是一把利器。伞和战车是独立结构，它有自锁式闭锁结构，伞座的暗槽能够死死锁住伞柄，使其能够在颠簸的路上保持平稳。除此之外还设计有扣锁杆能随时打开活扣取下伞柄。让专家引以为傲的是这把伞上还有我国第一个发现的铜齿轮。
为什么那个大力士刺杀秦始皇没有成功，这跟秦始皇在不在车上关系不大，重要的是战车上的伞。正是因为在齿轮的带动下伞可以随时转动来抵挡来自四面八方的攻击。而且伞上还设计的有暗器。不过因为时间太久这些暗器已失去作用。
关于这把伞的细节设计还远不止这些。很难想象，这些精巧的设计居然出自7000多年前的古人之手。他们不但充满智慧，而且做出的东西巧夺天工。秦朝的这些冶金工艺非常具有研究价值。不得不说古人的智慧让人折服。
