该国媒体昨天报道，德国著名品牌——梅赛德斯奔驰公司位于俄罗斯首都莫斯科的工厂，很快将恢复生产车辆。但是，这一已经转入俄罗斯企业手中的工厂，将改为生产来自于中国的高档车型。
据悉，这一转产消息是在21日公布的。相关俄罗斯企业总经理说，这一奔驰汽车工厂原本是俄罗斯最新的汽车制造设施之一，有着出色的现代化生产制造设备和软件。但是奔驰公司在去年10月底决定结束所有俄罗斯市场业务，并出售在俄罗斯的子公司相关股份。
最终，这家位于俄罗斯经济中心地带的工厂被俄方组建的全新控股公司收购。去年12月，这一全新企业的主管曾经在圣彼得堡宣布，工厂将于2023年年中复工，但是他没有向公众确认究竟会改为生产什么车型。
最新媒体报道指出，具体品牌和型号将会在稍后公布。中国汽车在俄罗斯市场大受欢迎，市场份额已经在短时间内暴涨三倍，这也有利于提高中国汽车产业在欧洲，乃至全球消费者心中的地位。与此同时，俄罗斯境内的一手车销量同比暴跌将近6成，一手车的相关销售额骤降约一半，只有约合人民币1400亿元，而全新车辆的产量也降至近30年来的最低点。
从总体的角度来看，中国汽车制造商正在成为俄罗斯市场上唯一的中高端外来品牌，这有利于俄罗斯弥补一些西方厂家离开而造成的市场空白。去年，包括吉利汽车、奇瑞汽车和以哈弗品牌而闻名的长城汽车在内的中国制造商，已经成功占据了俄罗斯汽车市场17%的份额。
大多数西方大型汽车制造商，在一年多前乌克兰与俄罗斯的战争爆发后，就迅速的退出了俄罗斯市场。
当时，由于受到经济制裁和消费者压力，许多西方公司都撤出了俄罗斯，但许多中国公司仍在俄罗斯经营。雷诺公司遭遇了最为重大的打击，乌克兰领导人泽连斯基公开批评说，法国这一汽车制造商，以及其他一些法国公司不肯放弃在俄罗斯经营，是“资助俄罗斯战争机器”。这导致雷诺等公司被迫屈服，关闭了俄罗斯业务，并注销了24亿美元的资产。
这给中国汽车产业在俄罗斯境内的发展提供了有利的可观条件。但也有一些分析人士指出，中国汽车领域的许多品牌，正在寻求在包括欧洲、美国在内的西方市场取得突破，其在俄业务可能会造成一定的负面影响，因为西方政治界和企业界可能要求禁止相关企业在俄罗斯继续其业务。
